故步自封就要无创新，锐意进取方能勇争上游。近代以来，欧美日在国家、都市、工业、企业等多个层面量体裁衣、与时俱进地发挥创造力，从无到有地拓荒一个赛道，面貌一新地改动一个职业。

  1851年，英国在伦敦举行万国工业博览会，向全球展现了其优胜的出产力。其时的英国完成了以蒸汽机、纺织工业为代表的第一次工业革命，出产了国际上40%的机器。与之比较，“德国制作”俨然是假冒伪劣的代名词。为了追逐英国，德国在全国树立布衣中学体系，全力开展工科校园，宏扬工匠精力。到1871年，德国文盲率仅为12%，英国则高达30%。

  现代大学的树立，促进了科学家集体的职业化。德国在医学、物理、化学范畴人才荟萃、逐步抢先国际，牛津、剑桥等英国高校却仍旧集中于文史精英教育。人力资本的提高和科研实力的堆集，促进了德国钢铁、化学、医药、机械范畴一流企业的鼓起。1913年，德国变成全球上最大的化学制品、电气机械出口国。1870年，德国对英国出口中仅40%为工业品，1913年已达70%。

  1896年，英国学者威廉姆斯在《德国制作》中不无慨叹地为“德国制作”正名，并指出英国制作设备的落后。短短五六十年间，德国制作业就完成了反转赶超。

  幕末维新，日本京都卷进政治旋涡，半壁城区化为焦土，人口减少三分之一。加之明治政府迁都东京，古都位置陨落。百废待兴之际，京都活跃地进行自我改造，从西方引入以电力为代表的先进的技能。1889年，京都制作了亚洲最早的水力发电站，比国际上最早的水力发电站仅晚了11年。1895年，京都运行了东亚最早的电车体系，比国际上最早的商用电车也仅晚了11年。1915年，京都住所电气化率到达100%，是国际上最早完成电网全掩盖的城市之一。

  在京都的前驱演示下，日本电力工业迅猛开展。到1930年，日本住所电气化率高达89%，高于德国的85%、美国的68%。电力的遍及，也为古都播下了接收新知、注重科技、鼓舞创造的文明基因。

  前期，美国机械制作业需求直面两个课题：一是开发非熟练工也能敏捷上手的机床，二是开发合适大规模农场场景的农机。这是美国机械制作业面对的应战，也是开辟新赛道的机会。

  在此大布景下，美国另辟蹊径地探究出以工程细分化、机床专门化、零件标准化、出产接连化为特征的“美国出产方式”。简言之，美国把机械出产分解为各个零件的出产，并针对各个零件开发不同的机床，出产出标准化零件后再进行拼装。

  1854年，英国议会调查团在陈述中指出，尽管美国机械在全体上不如英国，但表现了超卓的创造力。“美国出产方式”在20世纪初被工程师泰勒提炼为科学出产方式，后被福特轿车集大成为流水线式出产方式，影响继续至今。

  棉纺织工业是工业革命的元老。日本作为后发国家，明治维新后活跃导入英国棉纺织机械，全力开展棉纺织工业，在国际市场上和英国打开竞赛。1925年，日本对我国棉织品出口赶超英国；1935年，日本对印度棉织品出口也超过了英国；1934年，日本对外棉织品出口跃居国际第一。

  但二战后，跟着家电、轿车等新式消费品遍及，纺织品需求跌落，产能日趋过剩，纺织业渐渐的变成为低赢利的传统工业。在此布景下，日本纺织企业敞开转型之路，不少转向化妆品和医药工业，转型成为化妆品职业巨子；还有公司在保存纺织事务的基础上，把工作重心转向化工资料、电子制品。

  企业是出产行为的承当者、技能创新的推行者、工作岗位的供给者，企业的自我改造牵引工业升降、联系国家兴衰。

  19世纪末，纺织工业收纳了日本70%的劳动人口，供给了50%的工业产值。丰田佐吉在创造蒸汽动力织布机、铁制主动织布机、环状主动织布机后，终究在1924年创造了国际一流的全主动织布机。尔后，只需他安于现状、故步自封，就不会有后来丰田轿车的故事了。

  其时，日本轿车职业是福特轿车、通用轿车的全国，以进口海外零件拼装加工为主。丰田佐吉敏锐洞悉到日本经济结构从轻工业向重工业的转型，而且从纺织机械的出产流程、质量办理中发现作为传统工业的纺织机械与新鼓起的工业轿车的相关。所以，他卖掉了全主动织布机专利，毅然决定把财物金额的投入轿车职业，研制零件加工、车体拼装等，并安身本身经历和日本国情，逐步探究出习惯多种类、小批量市场需求并着眼于及时高效的“丰田出产方式”。